Google_driverless_car_at_intersection.gk

TAXI VOLANTI PER LE CITTÀ NEL 2023

Il panorama dei trasporti urbani sta cambiando. I prototipi dei futuri taxi aerei  sono già in corso e entro il 2019 faranno le loro prime dimostrazioni di volo nelle principali città europee.
Lo sviluppo di nuove soluzioni di mobilità aerea sta proponendo grandi novità nel settore del trasporto di taxi.
Aziende private e enti pubblici stanno già collaborando per rendere possibile questo progetto che cambierà indubbiamente il concetto di trasporto nella città.

AeroMobil-Pioneers-Festival-Vienna-2014

L’iniziativa fa parte dell’Airbus e dell’Audi che fanno parte dell’UAM e ha il sostegno di altri partner come l’Agenzia europea per la sicurezza aerea EASA – Eurocontrol e l’UAM Urban Air Mobility insieme alla Commissione europea, i lavori sullo sviluppo dei nuovi prototipi di veicoli aerei per il trasporto di passeggeri nelle città.
Questo progetto pilota di taxi urbani verrà utilizzato inizialmente per i servizi sociali, come il trasporto di emergenza di persone malate o ferite, per il trasporto di organi, ecc.
Sarà un progetto pioneristico nella mobilità digitalizzata e autonoma in Europa. Inizierà un nuovo modo di muoversi nella città del futuro.
La città della Baviera, la Germania Inglostadt, potrebbe essere la prima a esibire questi nuovi taxi volanti.
Altre città europee come Ginevra e Amburgo, così come la città bulgara di Plovdiv, hanno recentemente aderito a questa iniziativa. Dove presto cominceranno le dimostrazioni di volo finanziate dalla cooperazione privata e pubblica di diverse società ed entità..

Aeromobil

POP-UP: IL NUOVO MODULO DI TRASPORTO AEREO

Entro la fine di quest’anno o il primo del 2019, diverse manifestazioni di volo urbano sono previste in diverse città europee. I nuovi modelli di prototipi saranno sicuramente i Pop-up, moduli che incorporano eliche elettriche per una maggiore sostenibilità ambientale.
Già al Salone di Ginevra 2017 Airbus ha presentato il suo prototipo, creato insieme a Italdesign e Audi.
Il primo veicolo di trasporto modulare che consente la mobilità aerea in città. Totalmente elettrico e autonomo, a emissioni zero.

SISTEMA MULTIMODALITÀ DELLA TERRA-VOLO

Audi_Pop.Up_Next,_GIMS_2018,_Le_Grand-Saconnex_

Il nuovo Pop-up Next introduce questo innovativo concetto di trasporto multimodale. Un sistema che gli permette di circolare sia in uno spazio aereo che terrestre. Una macchina elettrica terrestre che può anche volare, a seconda delle nostre preferenze o di fattori esterni come il traffico.
Sin dal primo prototipo del 2017, gli ingegneri di Airbus hanno migliorato ancora il design aerodinamico del modulo consentendo un volo verticale ottimale. Hanno anche ottimizzato gli aspetti tecnici, come un sistema di propulsione elettrica indipendente, per aumentare le prestazioni e ridurre il consumo di energia.
Pop-up Next ora è costituito da una capsula modulare a due posti, totalmente autonoma, senza conducente. Grazie alla sua efficienza tecnica e al suo peso bilanciato, Pop-up Next consente una traiettoria di volo sicura e costante senza interruzioni.
Questo prototipo può raggiungere velocità fino a 120 km / h. Ha un tempo di ricarica delle batterie di 15 minuti e un raggio di 50 km.

INTERFACCIA IA

IA

Attraverso un’applicazione, i passeggeri prenotano il viaggio e inseriscono una serie di dati di destinazione. Un sistema di intelligenza artificiale IA offre diverse alternative di percorso in base alle preferenze dell’utente via terra o aerea, costi, traffico, orari, ecc. Propone quindi la migliore opzione di viaggio. Ha anche un’interfaccia virtuale per l’interazione tra i passeggeri.
Una volta selezionato il sistema terrestre o aereo desiderato, inizierà il viaggio. Se è stata selezionata la modalità di volo, la capsula verrà scollegata dal modulo terrestre e si solleverà da terra guidata da 8 rotori.
Una volta arrivati ​​a destinazione, sia i moduli aerei che quelli terrestri torneranno autonomamente alle stazioni di ricarica destinate ai loro prossimi clienti.

TAXI VOLANTI PER LE CITTÀ NEL 2023

Questo è l’obiettivo di Airbus. Ma ne ha altri, come il progetto CityAirbus , un altro veicolo elettrico verticale di maggiore capacità (fino a 4 persone ) per il trasporto urbano di passeggeri.
Il prototipo definitivo è previsto per l’anno 2019. Già nel 2017 ha superato con successo la prima fase dei test. Questo modello può essere integrato in altri mezzi di trasporto pubblico, come treni, hyperloops futuri. 

I veicoli elettrici, autonomi e collegati, renderanno il traffico urbano più confortevole e pulito, “ha dichiarato Bram Schot, presidente dell’Audi.
“Faranno anche risparmiare spazio, il che significa un aumento della qualità della vita per le persone che vivono in città. Qui, è dove la mobilità della terza dimensione può offrire un contributo prezioso per il futuro. “

LEGISLAZIONE PER I VEICOLI AUTONOMI

Negli Stati Uniti, stanno già adattando la loro legislazione per ricevere veicoli di guida autonomi sulle loro strade molto presto. Il Giappone anche lui, ha piani per l’anno 2020 di incorporazione di autobus autonomi a costi accessibili per le aree a bassa popolazione.
La Commissione europea pianifica per la fine dell’anno o l’inizio del 2019 la pubblicazione di raccomandazioni normative per i paesi membri.
Questo documento “ Europe on the Move “, fornisce una procedura speciale per queste tecnologie. Non è vincolante, suggerisce una linea di azione legale, tecnica e normativa con la quale si raccomanda di agire in relazione al trasporto di veicoli intelligenti autonomi sulle strade europee.
La sicurezza e l’affidabilità della comunicazione dei dati tra le amministrazioni di gestione saranno questioni importanti da affrontare all’interno di regolamenti specifici.
Da un lato, proteggere la privacy dei dati personali degli utenti. Ma anche per essere in grado di gestire e analizzare i dati di sicurezza, consumo energetico, gestione del traffico, ad esempio. Tutti loro, dati necessari per valutare l’impatto ambientale ed economico.
Anche le misure adottate nel campo della prevenzione dei virus informatici e dei cybernauti saranno prioritarie.

OPINIONE DEI CITTADINI

Di fronte a questa nuova proposta di introdurre veicoli autonomi nel contesto urbano, l’UE vuole prendere in considerazione l’opinione pubblica e sondare le sue aspettative su questo nuovo sistema di mobilità urbana.
Una consultazione pubblica online EuSurvey, che ha lo scopo di raccogliere opinioni e informazioni sulla percezione che i cittadini hanno in riferimento all’introduzione urbana di veicoli automatizzati.
L’indagine si concentra principalmente su tre aspetti: la sicurezza informatica, l’uso tecnologico della connettività wireless 5G, sicurezza e fiducia in materia di protezione dei dati personali sensibili.
Entro la fine del 2018 o l’inizio del 2019, i risultati e le conclusioni dovrebbero essere pubblicati.

PER 2020 VEICOLI AUTOMATIZZATI E 5G

VAL208_Viaduc_Rocade_Ligne_A_du_métro_de_Toulouse

La Commissione europea sta preparando misure specifiche per l’arrivo di veicoli automatizzati nel 2020 e con loro la connettività wireless 5G.
Circa 450 milioni di euro sono la dotazione economica per realizzare questi progetti pilota di automazione urbana e installazione del 5G.
Si prevede che nel 2020 alcune auto e camion con livello di automazione 3 e 4 saranno in grado di circolare su strade europee, camion specifici come la raccolta dei rifiuti e vari servizi.
Le stazioni navette urbane saranno anche loro pronte per il servizio di trasporto pubblico, i veicoli di piccole dimensioni per la corsa, ecc. Ma in alcuni casi richiederanno sicuramente la supervisione umana.
Veicoli completamente automatizzati 100% senza supervisione umana, saranno disponibili non prima del 2030, secondo la Commissione Europea. È inoltre previsto per il 2030 che almeno il 25% dei viaggi nelle città europee avverrà tramite veicoli automatizzati.

IL GIAPPONE SI PREPARA PER L'ANNO 2020

Il governo del Giappone ha già avviato un piano di ricerca e sviluppo per introdurre sistemi di guida automatizzati per il trasporto pubblico.
Lo scorso ottobre sono iniziati i test di dimostrazione con autobus urbani di livello 4 dell’automazione nella città di Hitachi.
Questo sistema automatizzato nel trasporto pubblico mira a ridurre i costi in aree con minore densità di popolazione.

OLLI, PIÙ DI UN TRASPORTO

Nio_EP9

La preoccupazione di Olli nell’offrire una soluzione intelligente alle persone con disabilità visive, uditive, muscolari e cognitive.
Utilizzando le nuove tecnologie in veicoli di guida automatica in ambienti urbani intelligenti, Olli con la collaborazione di IBM (utilizzando le sue capacità di intelligenza artificiale Watson), Local Motors (produttore) e CTA Foundation, Olli ha attirato folle al CES 2018, che comprendeva l’artista Stevie Wonder.
Insieme a Olli, la Fondazione CTA continuerà a “raccogliere idee” per lo sviluppo di veicoli a guida autonoma progettati per l’uso di anziani e disabili.
Progetti come Olli non si limitano alle Smart cities. La Fondazione CTA collabora anche con l’associazione Grantmakers in Ageing per sviluppare un programma di conferenze che fornisce soluzioni per il trasporto rurale, tra cui la condivisione di veicoli, veicoli a guida autonoma e altre difficoltà infrastrutturali.