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TAXIS VOLADORES PARA LAS CIUDADES EN EL 2023

El panorama del transporte urbano está cambiando. Ya están en marcha los prototipos de los futuros taxis voladores y para el próximo 2019 harán sus primeras demostraciones de vuelo en las principales ciudades de Europa.
El desarrollo de nuevas soluciones de movilidad aérea está proponiendo grandes novedades en el sector del transporte de taxi.
Las empresas privadas y las entidades públicas ya están colaborando para hacer posible este proyecto que sin duda cambiará el concepto del transporte en ciudad.

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La iniciativa parte de la Airbus y Audi que forman parte de la UAM y cuenta con el apoyo de otros socios como la Agencia Europea de Seguridad Aérea EASA – Eurocontrol y la Urban Air Mobility UAM junto con la Comisión Europea, trabajan en el desarrollo de los nuevos prototipos de vehículos aéreos para el transporte de pasajeros en las ciudades.
Este proyecto piloto de taxis en ciudad, será utilizado inicialmente para servicios sociales, como el transporte de emergencia de personas enfermas o accidentadas, para transportar órganos, etc.
Será un proyecto pionero en la movilidad digitalizada y autónoma en Europa. Que dará inicio a una nueva forma de moverse en la ciudad del futuro.
La ciudad del Baviera, Inglostadt de Alemania, podría ser la primera en exibir estos nuevos taxis voladores.
A esta iniciativa se han unido ultimamente otras ciudades europas como Ginebra y Hamburgo, además de la ciudad búlgara de Plovdiv. Donde próximamente se iniciarán las demostraciones de vuelo financiadas por la cooperación privada y pública de diferentes empresas y entidades.

Aeromobil

POP-UP EL NUEVO MÓDULO DE TRANSPORTE AÉREO

Para finales de este año o primeros del 2019 está previsto diferentes demostraciones de vuelo urbano en diferentes ciudades de Europa. Los nuevos modelos de prototipos serán seguramente los Pop-up, unos módulos que incorporar propulsores eléctricos para una mayor sostenibilidad ambiental.
Ya en Salón del Automóvil de Ginebra del 2017 Airbus dio a conocer su prototipo, creado junto Italdesign y Audi.
El primer vehículo de transporte modular que permite la movilidad aérea en ciudad. Totalmente eléctrico y autónomo, de emisión cero.

SISTEMA MULTIMODALIDAD TIERRA-VUELO

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Wikipedia

Imagen destacada: Wikipedia

El nuevo Pop-up Next introduce este novedoso concepto de transporte multimodalidad. Un sistema que le permite circular tanto en un espacio aéreo como terrestre. Un coche eléctrico terrestre que también puede volar, en función a nuestra preferencia o factores externos como el tráfico.
Desde el primer prototipo del 2017, los ingenieros de la Airbus han mejorado todavía el diseño aerodinámico del módulo permitiendo un vuelo vertical óptimo. Además han optimizado aspectos técnicos, como un sistema de propulsión eléctrica independiente, para aumentar el rendimiento y reducir el consumo de energía.
El Pop-up Next ahora consta de una cápsula modular de dos plazas, de conducción totalmente autónoma, sin conductor. Por su eficiencia técnica y su peso equilibrado el Pop-up Next permite un trayecto de vuelo seguro y constante sin interrupciones.
Este prototipo puede alcanzar velocidades de hasta 120 Km/h. Tiene un tiempo de recarga de las baterías de 15 minutos y una autonomía de 50 Km.

INTERFAZ IA

IA

A través de una aplicación los pasajeros reservan el viaje y introducen una serie de datos de destinación. Un sistema de inteligencia artificial IA ofrece diferentes alternativas de rutas en función de las preferencias del usuario via terrestre o aérea, costes, tráfico, horarios, etc. Proponiendo la mejor opción de trayecto. Además dispone de una interfaz virtual para la interación entre los pasajeros.
Una vez seleccionado el sistema deseado terrestre o aéreo iniciará el viaje. Si ha sido seleccionado la modalidad de vuelo, la cápsula se desconectará del módulo terrestre y se elevará del suelo impulsado por 8 rotores.
Una vez llegado a su destino, los módulos tanto aéreo como terrestre volverán autónomamente a las estaciones de recarga destinadas en espera de sus próximos clientes.

TAXIS VOLADORES PARA LAS CIUDADES EN EL 2023

Este es el objetivo de Airbus. Pero tiene otros, como el proyecto del CityAirbus, otro vehículo vertical eléctrico de mayor capacidad (hasta 4 personas) para el transporte urbano de pasajeros.
El prototipo definitivo se espera para el año 2019. Ya en 2017 superó con éxito la primera fase de pruebas. Este modelo se podrá integrar a otros medios de transportes públicos, como trenes, los futuros hyperloops.

“Los vehículos eléctricos, autónomos y conectados harán que el tráfico urbano sea más cómodo y más limpio”, afirmó Bram Schot, presidente de la Audi.
“También ahorrarán espacio, lo que significa un aumento de la calidad de vida para las personas que viven en las ciudades. Aquí, es donde la movilidad de la tercera dimensión puede ofrecer una contribución valiosa para el futuro”.

LEGISLACIÓN PARA LOS VEHÍCULOS AUTÓNOMOS

En Estados Unidos ya están adaptando su legislación para acoger muy pronto en sus carreteras los vehículos de conducción autónoma. Japón por su lado, planea para el año 2020 la incorporación de autobuses autónomos a coste asequible para zonas de escasa populación.
La Comisión Europea tiene previsto para finales de año o principios del 2019 la publicación de las recomendaciones de regulación para los países miembros.
Este documento “Europe on the Move” prevee un procedimiento especial para estas tecnologías. No es vinculante, sugiere una línea de acción legal, técnica y reglamentaria con la cual se recomienda actúar en relación al transporte de los vehículos inteligentes autónomos en las carreteras europeas.
La seguridad y la fiabilidad de la comunicación de los datos entre administraciones de gestión serán temas importantes a tratar dentro de unos reglamentos específicos.
Por un lado para proteger la privacidad de los datos personales de los usuarios. Pero también para poder gestionar y analizar los datos de seguridad, consumo energético, gestión del tráfico, por ejemplo. Todos ellos datos necesarios para valuar el impacto ambiental y económico.
Las medidas adoptadas en tema de prevención de virus informáticos y ataques cibernautas serán también una prioridad.

OPINIÓN CIUDADANA

Ante esta nueva propuesta de introducir los vehículos autónomos en el contexto urbano, la UE quiere tener en cuenta la opinión ciudadana y sondear sus expectativas entorno a este nuevo sistema de movilidad urbana.
Una consulta pública online EuSurvey, con la cual se pretende recoger opiniones e información sobre la percepción que tiene la ciudadanía en referencia a la introducción urbana de vehículos automatizados.
La encuesta se centra en 3 aspectos principalmente: la ciberseguridad, el uso tecnológico de la conectabilidad inalámbrica 5G y la seguridad y confianza en tema de protección de datos personales sensibles.
Para finales del 2018 o principios del 2019 se espera la publicación de los resultados y las conclusiones al respecto.

PARA EL 2020 LOS VEHÍCULOS AUTOMATIZADOS Y LA 5G

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La Comisión Europea prepara medidas específicas para la llegada de los vehículos automatizados en el 2020 y con ellos la conectabilidad inalámbrica 5G.
Alrededor de 450 millones de euros es la dotación económica para llevar a cabo estos proyectos pilotos de automatización urbana y instalación de la 5G.
Se prevee que en el 2020 podrán circular por las carreteras europeas algunos coches y camiones con nivel de automatización 3 y 4, camiones específicos como los de recogida de basura y servicios varios.
También estarán predispuestas estaciones de lanzaderas urbanas para el servicio de transporte público, pequeños vehículos de corriere, etc. Pero requerirán seguramente una supervisión humana en algunos casos.
Los vehículos completamente automatizados al 100% sin supervisión humana, estarán disponibles no antes del 2030 según la Comisión Europea. También se prevee para el 2030 que al menos 25% de los desplazamientos en las ciudades europeas serán mediante vehículos automatizados.

JAPÓN SE PREPARA PARA EL AÑO 2020

El gobierno de Japón ya ha iniziado un plan de investigación y desarrollo para introducir sistemas de conducción automatizada para el transporte público.
El pasado mes de octubre ya comenzó las pruebas de demostración con autobuses urbanos de nivel de automatización 4 en la ciudad de Hitachi.
Este sistema automatizado en el transporte público pretende reducir costes en áreas con menos densidad de población.

OLLI, MÁS QUE UN TRANSPORTE

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La preocupación de Olli en ofrecer una solución inteligente a personas con discapacidad visual, auditiva, muscular y cognitiva.
Utilizando las nuevas tecnologías en vehículos de conducción automática en entornos urbanos inteligentes, Olli con la colaboración de IBM (utilizando sus capacidades de inteligencia artificial Watson), Local Motors (fabricante) y la Fundación CTA. , Olli atrajo multitudes en CES 2018, que incluían a la artista Stevie Wonder.
Junto a Olli, la Fundación CTA continuará “recolectando ideas” para el desarrollo de vehículos de auto conducción destinados para el uso de personas ancianas y con discapacidades.
Los proyectos como Olli no se limitan a las ciudades inteligentes. La Fundación CTA también trabaja con la asociación Grantmakers in Aging para desarrollar un programa de conferencias que aporta soluciones para el transporte rural, incluido el uso compartido de vehículos, vehículos de auto conducción y otras dificultades de infraestructura.